XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883
Per non tediare la Camera, concluderò col dire che se vogliamo veramente fare delle buone strade, se vogliamo che la legge del 1881 non resti lettera
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provincia e lo Stato; ma le spese dei progetti e quelle di sorveglianza vanno assolutamente a carico della provincia se questa costruisce, e dello Stato se
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a dichiarare che se fossi stato presente ieri, avrei speso anch'io una modesta parola in pro di questa
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I prezzi dei terreni decrescono. Invece se noi prendiamo nella stessa regione una provincia vicina, che è quella di Palermo, leggiamo che a Termini
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Se l'onorevole ministro dunque, pensasse a studiare
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Io credo che principalmente dovrebbe studiarsi se le nostre Compagnie sono in condizioni da poter sostenere la concorrenza straniera per la bontà dei
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serie; e tanto meno si può ammettere, se, come io credo, ciò è contrario alla convenzione attualmente in vigore.
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Ho detto a tal riguardo, e se ne è parlato anche ieri, diversi essere i motivi d'aumento nelle corrispondenze postali marittime. Tutto si riduce, a
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Ma trovo esser cosa molto difficile il sopprimere la corsa diretta per convertirla in una corsa di cabotaggio; perchè, se si possono soddisfare le
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della legge, se non in forza di una nuova legge, veggasi intanto quanto sia difficile assecondare tutti i desideri degli interessati.
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In questo senso io non posso che convenire nella sua opinione. Ma se l'onorevole ministro crede che l'aumentare sovvenzioni possa bastare per far
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per i lavori che il Governo vi ha fatto, esso può benissimo ricevere i vapori della società Rubattino-Florio. Se ciò non fosse, allora io dovrei
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Questo io annunzio, non come una buona, ma come una cattiva notizia. E dirò il perchè: se questo prova che c' è qualcuno che ha fiducia nello
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Ma qui io potrei fare un'altra discussione: potrei per esempio domandare se veramente l'abbiamo una colonia all'estero, perchè, prima di stabilire
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Però egli ha mosso dubbi anche sulla convenienza di far ciò; perchè questa colonia, egli dice, non si sa bene ancora se esista realmente, non
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Diversamente, credo che sarebbe dimezzata la ragione dell'esistenza del Parlamento. Se noi non veniamo a portare il nostro sindacato sul modo come
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Baccarini ministro dei lavori pubblici. Io non so se nei nostri vapori si mangi meglio che in un battello delle Messagéries od in un battello inglese
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sui servizi tra l'Italia e la Cirenaica ed il Mar Rosso, sulle partenze, sui prezzi, ecc. Sa la Camera che cosa mi è stato risposto? Che non se ne
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viaggi sovvenzionati, ne fanno altri. Se non ne fanno altri, cosa del resto che io non posso pretendere come Governo, debbo conchiuderne che non avranno
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Io chiederò al ministro, ai membri della Commissione che partì per i funerali del compianto generale Garibaldi, chiederò loro se, reduci da Caprera
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Sarà colpa della società, se codesti ostacoli non furono finora rimossi, e se i grossi vapori non possono entrare nei porti di Livorno e di
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Fu detto che la Società Florio-Rubattino non usi facilitazioni e per le merci, e per i passeggieri, e l'affermazione sarebbe grave, se fosse esatta.
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Se ne convinca anche l'egregio mio collega Canzi, che la società merita incoraggiamento, e non certamente censure più o meno aspre, le quali certo
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Ma noi nella costruzione dei porti seguiamo un certo sistema, il quale non so se debba essere lodato o biasimato, e del quale il bilancio dei lavori
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Ciò non vuol dire però che, se avessimo disponibili tutti i fondi che si possono desiderare, qualche anno non si potesse guadagnare in alcuni altri
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Civitavecchia, approda a Santo Stefano, lo fa certo per necessità; perchè inesorabilmente io applico la multa, se non è provatissimo che la causa viene da una
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impegni. Io desidererei sapere se all'onorevole ministro siano pervenuti dei reclami in proposito, ed
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, senza lasciarci guidare da alcuna prevenzione sull'accentramento, sul discentramento o sull'autonomia delle provincie. Consideriamo unicamente se gli
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fra le due provincie, ed a questa bisogna appunto supplisce la strada Opi-San Donato. E se l'onorevole ministro vorrà considerarla sotto
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esagerata, tanto più che se lo stato di viabilità è ivi migliore in confronto di altre provincie, tuttavia non si può sentenziare perfettissimo, e vi sono
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elenco e dovevano eseguirsi colla nuova legge, e che non erano stimate che 22,000 lire a chilometro, sarebbero costate non meno di 35,000 se eseguite
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hanno trattato. Gli onorevoli Buttini e Tegas, se ho ben capito, hanno raccomandato la medesima cosa, e poi l'onorevole Tegas e segnatamente
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A questo riguardo debbo fare osservare all'onorevole Bajocco che solleciteremo, per quanto sarà possibile, le costruzioni da lui indicate, se non vi
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A tale scopo, abbiamo disposto dei fondi del 1882 e del 1883. Credo che abbiamo ancora in disponibilità circa 2 milioni, se ben ricordo; con questi 2
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Ora, io credo sempre che, se non in tutte, (poiché certe grandi provincie avranno sempre bisogno di un doppio ufficio o di ingrandire di molto
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, come suol dirsi. Salvo la questione della riunione degli uffici, egli ha fatto un attacco a fondo sulla inutilità non solo, ma sulla incapacità, se
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Io sono dispostissimo a presentare un disegno di legge, se se ne presenterà l'opportunità, per sopprimere gli uffici provinciali creati appositamente
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raccomandazione, lasciando che il Governo giudichi se
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le strade fossero costruite dal Governo. Ebbene, io mi sono diretto subito alle provincie tutte perchè dichiarino se vogliono costruire le strade da
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Cavalletto. Se l'onorevole Colaianni convertirà il suo ordine del giorno in una semplice raccomandazione, io non avrò nulla a ridire. Se invece egli
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Lugli. Non so se il mio amico Colaianni abbia ben esaminata la portata delle gravi parole da lui pronunciate, all'indirizzo del personale degli
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si educassero e comuni e provincie a fare da sè, e che il Governo non avesse se non quell'alta vigilanza, quell'alta tutela che gli compete perchè
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Io quindi desidererei di sapere se queste cose sieno note all'onorevole ministro, e se egli abbia provveduto o voglia provvedere affinchè la legge
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Cavalletto. Due parole soltanto, per domandare all'onorevole ministro, se il piano del compimento
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poter dare una risposta concreta alla domanda categorica dell'onorevole Mocenni. E certo che se si tratta veramente di abusi, è intendimento del
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non so se sia la fatalità o se siavi qualche causa che l'onorevole ministro saprà spiegarmi, ma è un fatto che milioni e milioni rimangono insieme a
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Per conseguenza l'onorevole Ferrini può fidare che troverà in me un alleato, e che, se verrà una domanda per render possibile la costruzione di una
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, se non produsse vittime, fu perchè avvenne di giorno.
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materiali per incominciare la chiusura della rotta, ma poi non se ne fece nulla.
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ottobre, se ne ebbero molte e che poi nulla fu eseguito.
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Accademia della crusca
